Грузоперевозки: автомобильные пробки – прибыльность транспортных компаний.
-
Чем крупнее город, тем на дорогах остается все меньше места для их хозяев – автомобилей.
Движение становится до такой степени сонным и медленным, что жизнь проходит именно на дорогах, передвигаясь от одного места до места назначения. Пробки – явление, ставшее уже совершенно привычным на городских автострадах мегаполисов, особенно в Москве.
Объяснение этому надо искать в ежегодном, просто не мыслимым по скорости, увеличении количества транспортных средств, находящихся в личном и общественном пользовании. По статистике этот прирост составляет 200 тысяч единиц (до 13%) в год.
Разумеется, в то время, когда автотранспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, простаивает в очередной пробке, компания теряет огромные суммы денег.
Подсчитано, что каждый автомобиль проводит в ежедневных пробках как минимум 3 часа из 22 рабочих, что составляет не менее 66 часов ежемесячно.
Достаточно просто подсчитать, сколько дополнительных литров бензина расходуется на простаивание автомобиля в пробке.
Например, ГАЗель имеет базовую норму расхода топлива 15,5 л. на сотню. А в течение каждого часа, проведенного в пробке, автомобиль потребляет лишних 1,3 л горючего. В месяц это составляет более 85 л топлива.
И при составлении сметы, компания учитывает эти данные, что и объясняет высокую стоимость внутригородских грузоперевозок.
-
- Опубликовано: 17-10-2010
