Грузоперевозки: планирование маршрута при перевозке негабаритных грузов.
-
Планирование – неотъемлемая часть жизнедеятельности людей. При грузоперевозках, а особенно негабаритных грузов, планирование также должно осуществляться, к тому же заранее, чтобы все тщательно продумать.
Необходимо сразу настроить себя на то, что скорость при транспортировке будет небольшой, т.к. дело это не терпящее спешки. Тем более, правилами запрещено движение быстрее 60 км/ч на борту с негабаритом. И даже в том случае, если дорога идеально ровная без ям и ухабов. Поэтому опытные водители при этом виде перевозки обычно не торопятся.
К тому же, маневрировать и сильно разгоняться с многотонным грузом совсем не просто и даже небезопасно. Перевозить негабарит из одного пункта в другой нужно, соблюдая специальные нормативы. Так, для транспортировки груза необходимо получить разрешение от контрольно-надзорных органов, согласовав с ними весь маршрут поездки.
Если ширина перевозимого груза превышает допустимые нормы (более 3,5 метров), то необходимо присутствие в колонне сопровождающего автомобиля, оснащенного проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета. В этом случае придется обращаться в городскую дорожную инспекцию.Кроме официального разрешения на перемещение негабарита, понадобится еще и проект предстоящей перевозки. В этот проект входят маршрутный план и стоимость действий для усиления дорожных конструкций по пути следования транспорта. Подготовкой таких проектов чаще всего занимаются инженеры со специализированным образованием.
Составляя маршрут «путешествия» следует обратить внимание на следующее:
- высоту кабельных сетей и строительных сооружений;
- наличие на пути туннелей;
- наличие мостов, с учетом разрешенной на них нагрузки;
- ограниченные природными препятствиями участки пути (узкие или сильно разбитые).
Желательно заранее пометить в плане маршрута все эти опасные и рискованные участки трассы. При непредвиденных помехах (проливной дождь, метель, ремонтные работы) маршрут движения придется изменить. Так, например, вы будете вынуждены поехать в объезд, если мост на пути следования будет иметь ограничения до 30 тонн, а ваш груз вкупе с транспортом составляет около 40. В этой ситуации маршрут поездки удлиняется, а стоимость перевозки увеличивается.
По какой же дороге лучше поехать? Одним негабаритам (киоски, танки или крупные трубы) это совершенно не важно. А для точного электронного оборудования с мельчайшими микросхемами, сложных станков постоянная «встряска» на дороге может стать губительной. Поэтому следует корректировать маршрут в зависимости от «капризности» груза.Не менее важным считается выбор времени движения. Лучше перевозить груз в свободное время. Это может быть день, ночь или поздний вечер, чтобы избежать риска простоять долго в пробке. Движение с негабаритным багажом в час пик по загруженному шоссе, может создать затор на дороге и вместе с тем километровую пробку.
Доверять перевозку негабаритного багажа следует только опытному водителю, много лет проработавшему за рулем грузового автотранспорта. Такой профессиональный шофер хорошо чувствует свой автомобиль и умеет быстро ориентироваться в дорожной ситуации. Он всегда сосредоточен и внимателен, ведь это залог безопасности всех участников движения.Любой вид транспорта, перевозящий негабарит, обязательно оснащается знаком «крупногабаритный груз». Чаще всего знак представляет собой щиток в форме квадрата с чередующимися белыми и красными диагональными полосками и со светоотражающей поверхностью. Этот предупредительный знак оповещает всех участников движения о возможной опасности.
Перемещение негабаритного груза является сложнейшим видом перевозки. Не стоит браться за это дело человеку, не имеющему специального опыта и стажа. Ведь даже одно ошибочное действие может не только принести материальный ущерб, но и поставить под удар жизни ни в чем неповинных людей.
-
- Опубликовано: 28-12-2010
